Motor De Parada Y Arranque

Conectados al bloque motor, los motores de parada y arranque se han utilizado habitualmente para arrancar el motor en frío. Las unidades actuales desempeñan también funciones de parada y arranque en semáforos o atascos.Los diseños han utilizado tradicionalmente el movimiento lineal del piñón de tipo solenoide para engranar con el volante motor. Los nuevos diseños presentan una conexión permanente al cigüeñal a través de un mecanismo de embrague unidireccional que mejora el rendimiento de la función de parada y arranque.Sea cual sea el tipo de diseño, los rodamientos SKF ayudan a mejorar aún más el rendimiento de la unidad gracias a la reducción del ruido y a una mayor fiabilidad.